Замена масла АКПП поможет коробке передач прослужить дольше!

0
13
На АвтоВАЗе завершается разработка новых двигателей и АКПП

Своевременная смена масла в АКПП очень важна. Этот процесс играет важную роль в длительной эксплуатации и отличной работоспособности коробки передач.

Цикличность смены масла указывается изготовителем в технической документации. Но нужно помнить, что при максимально большой нагрузке рекомендуется менять масло в два раза чаще. Тяжелыми условиями можно назвать:

  • резкие разгоны;
  • некачественные дороги;
  • буксировку грузов;
  • перегрев АКПП.

При соблюдении этих условий коробка прослужит в разы дольше

Современные АКПП зачастую не нуждаются в замене масла. Многие изготовители заверяют, что масло прослужит в течение срока службы коробки. На подобных коробках отсутствует мерный щуп и сливное отверстие и присутствует надпись «масло залито на весь срок службы». Однако существует мнение, что тут замена масла также требуется, но для этого необходимо дополнительные усилия и знания.

Замена масла производится в случае ремонта коробки или в случае технического обслуживания, согласно рекомендации производителя.

Существует два ответа на вопрос, как заменить масло АКПП:

Частичная замена. В этом случае откручивается сливная пробка, а при ее отсутствии снимается картер и сливается отработанное масло. Также меняется или чистится масляный фильтр. Объем слитого масла замеряется для того, чтобы залить такое же новое. После закрытия сливного отверстия, заливается новое масло. Уровень выставляется по щупу. Так меняется примерно 30% объема масла. Чтобы произвести замену более качественно, требуется произвести процедуру два или три раза. Двигатель заводится, колеса прокручиваются. После перемешивания масла процедура повторяется.

Полная замена. Для проведения полной замены, требуется специальный прибор. Это возможно в условиях СТО. Из коробки выходит один патрубок к радиатору охлаждения, а второй входит в нее. К этим патрубкам подсоединяют аппарат по замене масла. После чего заводят автомобиль, и из коробки выходит отработанное масло, и заменяется новым, которое предварительно заливают в аппарат. На полную замену тратится примерно 10-12 литров масла. Можно немного уменьшить расход, если предварительно через сливное отверстие частично удалить старое масло.



Полная замена, конечно более приемлема. При такой замене происходит тщательное удаление всех шлаков, которые собрались в АКПП или образовались при ее ремонте. И частичная замена не должна заменять собой полную. Поэтому стоит обращаться в специализированные автосервисные центры для проведения диагностики и правильной замены масла.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here