Volkswagen рассматривает сотрудничество с китайской Great Wall по созданию новой модели бюджетного класса для Германии.
Один из вариантов, обсуждаемых на переговорах с Great Wall, была покупка части акций и вхождение Volkswagen в долю китайской автомобилестроительной компании.
Volkswagen отказался дать вразумительные комментарии, ссылаясь на то, что «не стоит ассоциировать немецкого производителя с качеством из Китая». Great Wall в ответ заявила прессе, что не видит препятствий для сотрудничества и готова к конструктивному диалогу. Volkswagen в последние годы изо всех сил, хотя и без особых успехов старается разработать бюджетный автомобиль для развивающихся рынков, что является одним из ключевых элементов в глобальной стратегии компании стать крупнейшим автопроизводителем в мире. При этом явно сталкивается с проблемой сохранения расходов на приемлемо низком уровне: попытки выпускать дешевые автомобили в Бразилии и Мексике, ни к каким заметным успехам не привели.
По мнению европейских автопрофи, VW фундаментально доказал собственную неспособность сконструировать и построить недорогой автомобиль, т. к. цены на модели даже дочернего бренда – Skoda – очень далеки от понятия «бюджетный». VW не способен и не знает, как это сделать дешево и сердито, в отличие от компании Great Wall.
Известно, что автогигант рассматривает увеличение гаммы моделей в сегменте бюджетных внедорожников и минивэнов, чтобы идти в ногу с изменениями на китайском рынке.
Розничные продажи внедорожников в Китае выросли более чем на треть в прошлом году до 3820000 штук, и более чем в два раза с 2012 года, быстро опережая рост в других сегментах.
