Рейтинг кращих в обслуговуванні іномарок

1
7567
выбор иномарки

Іномарки, які нас не розорять: рейтинг недорогого обслуговування

Купуючи автомобіль, ми завжди вибираємо за кількома критеріями: вітчизняний або іномарка, новий, або бувший у використанні, тип кузова, витрата палива, вартість обслуговування. Сьогодні ми визначимо самі дешеві в обслуговуванні іномарки, складемо імпровізований рейтинг вартості утримання авто тих чи інших марок.

Що розглядати

Ні для кого не секрет, що нинішні автогіганти роблять акцент не на якість автомобілів: з кожною моделлю воно погіршується. Виняток становлять тільки відомі «пройдисвіти» — позашляховики. Інші автомобілі створюються таким чином, щоб збільшувати основний прибуток виробника, а саме за рахунок обслуговування. Тому навіть відносно недороге авто може в процесі експлуатації неабияк попсувати ваш портмоне. Тепер багато дрібні роботи, які в авто попередніх поколінь ми робили самостійно, зараз вимагають поїздки на сервіс — наприклад, на заміну лампочки в «противотуманке», заради якої доведеться, ймовірно, знімати бампер.

Також великих витрат вимагає експлуатація старих машин (від 10 років і старше) — для кожного ТО доведеться не тільки купувати багато нових запчастин, але і, для початку, знайти їх. Далеко не завжди можна купити необхідні частини, скажімо, на Тойоту 2000-го року випуску.

Зрозуміло, що самі дорогі в обслуговуванні іномарки — представники преміум-брендів, таких як Mercedes, Bentley, Range Rover і т. п. Вартість одноразового такого автомобіля, при поломці, може досягати ціни невеликого старого авто сіті-класу. Вартість запчастин і сервісних робіт у автомобілів класу люкс часто зашкалює, тому ми не будемо включати їх у наш рейтинг.

Техническое обслуживание (ТО) Land Rover

Технічне обслуговування (ТО) Land Rover

Таким чином, можна зробити висновок: найдешевші в обслуговуванні іномарки повинні бути приблизно від 5 до 10 років — не новими, але і не в кінець убитими. Хоча апріорі машина, призначена для середнього класу, не повинна занадто часто ламатися.



Список популярних карів

Існують певні закономірності у зв’язку: країна-виробник і вартість обслуговування.

Так, найдорожчі в процесі експлуатації японські авто: Хонда, Міцубісі, Мазда. Вартість деталей на ці автомобілі, в середньому по ринку, відсотків на 30 вище, ніж запчастини, скажімо, на Пежо (ми не враховуємо регіон Далекого Сходу, де японський автомобіль купити вигідніше, ніж навіть вітчизняне авто). В окремий рядок слід винести Ніссан: самий дешевий в обслуговуванні, він «тягне» з нашого гаманця приблизно на 10% менше.

Американські авто могли б бути досить недорогий в обслуговуванні, май вони більш дешеві запчастини. Тому навіть хвалена, в порівнянні з іншими марками, надійність істинно американських («народжених» в США) карів, перекривається вартістю ремонту.

Середню вартість по запчастинах і сервісу показують популярні європейські марки середнього класу. Частково у цю категорію потрапляє Фольксваген, який, всупереч назві, вже давно перестав бути «народним автомобілем» — і ціна, і вартість експлуатації у більшої частини моделей відносяться, скоріше, до преміум-сегменту. Втім, є і досить бюджетні як придбання, так і в обслуговуванні моделі — Поло, Джетта. З німецьких марок сюди можна віднести і Опель. Інші авто середнього класу — переважно французи, з яких варто виділити Сітроен, його обслуговування приблизно на 20 % нижче середньоринкової вартості. В цей сегмент також можна віднести італійські автомобілі Фіат і Ланчу. І бюджетні марки автогіганта VAG: чеська Шкода та іспанська Сеат.

Ремонт Форд Фокус

Ремонт Форд Фокус

Значно відрізняється від середньоринкової, ціна запчастин на корейські автомобілі. До таких можна віднести: KIA, Hyundai, Daewoo, і навіть Chevrolet Aveo, що випускається на потужностях корейської Daewoo в Узбекистані. Такі авто досить дешеві в обслуговуванні; вартість їх експлуатації в середньому на чверть нижче середньої. В цій категорії знаходяться «американці», призначені для європейського ринку, наприклад, Форд.

Найдешевші запчастини з іномарок — у «китайців». Це цілком зрозуміло: і відносно недорога логістика, і масовість випуску позитивно впливають на ціну. Однак необхідно враховувати, що більшість китайських авто зараз — злегка змінені копії європейських або японських моделей, випущених на старих виробничих лініях і за старими ліцензіями. При цьому велика частина внесених змін покликана здешевити автомобіль, в переважній більшості випадків, — на шкоду якості. Однак китайський автопром розвивається нечуваними темпами, тому варто чекати нових гравців ліги автогігантів, так і власних авто, які зможуть на рівних конкурувати за якістю з вже завоювали своє місце на українському ринку іномарками.

Робимо висновки

Дослідивши вартість обслуговування різних іномарок, ми тепер цілком у стані ранжувати їх на дешеві і дорогі в обслуговуванні авто.

Найдешевшими по середньої вартості експлуатації виявилися китайські масові автомобілі, що заполонили наші дороги. Незважаючи на відверто халтурное якість, вони недорогі в ремонті навіть у випадку ДТП, в силу простоти конструкції і дешевизни запчастин. Є серед них і непогані «робочі конячки», які можуть ходити роками, наприклад, позашляховики і пікапи Great Wall, але це, скоріше, виняток, ніж правило.

На відео спеціальне сервісне обслуговування Peugeot:

Наступними в списку найдешевших в обслуговуванні іномарок стала велика частина корейських авто середнього класу — Kia cee’d, Hyundai Getz і т. п., в той час, як преміум — і бізнес-сегменти, зазвичай, дорогі в експлуатації. Практично в тій же ціновій категорії розташувалися «французи» — Peugeot, Renault і Citroen. Традиційно досить прийнятні в обслуговуванні, ці автомобілі цілком можна рекомендувати до придбання, враховуючи їх порівняно високу инзосостойкость.

Трохи дорожче в обслуговуванні німецькі авто середнього класу і їх «похідні»: Opel, Volkswagen, Skoda, Seat. Приблизно в ті ж суми встане і обслуговування італійських Lancia і Fiat. Сюди ж, єдиний з усіх японських марок, потрапив Nissan — його запчастини коштують нижче середньоринкового рівня, а якщо порівнювати з іншими його «земляками», взагалі копійки.

«Справжні» американські авто не найдорожчі в експлуатації, але дуже близькі до цього. Тому зазвичай їх вибирають люди, по вуха закохані в автопром США, в рев величезних атмосферних моторів і горезвісне американське якість. Люди, яким байдуже, скільки грошей вони витрачають на свій кар.

Найдорожчими були і залишаються японські марки. Автомобілі Honda, Toyota, Mitsubishi або Subaru зазвичай вилітають власникам в копієчку.

Муки вибору

Якщо в нашій душі не живе одна-єдина любов до конкретної марки автомобілів, якщо при покупці машини ми не реалізуємо свої дитячі мрії про Мустанга або Камаро, то зазвичай ми приймаємо рішення на підставі класичного співвідношення ціни і якості.

Машина потребует постоянного обслуживания

Машина потребує постійного обслуговування

Дуже важливо враховувати той факт, що автомобіль мало купити — він потребує постійного догляду. Якщо Ви прийняли рішення купувати іномарку, вибирайте її з розумом. Нова чи стара — машина повинна приносити задоволення, а не викликати роздратування постійними витратами. Тому, навіть в умовах обмеженого бюджету, ви, ознайомившись з даним матеріалом, зможете підібрати собі автомобіль за уподобанням, та ще й такий, щоб не розорив Вас в процесі використання.

Бажаємо Вам комфортної їзди і маленьких витрат. Як мовиться, ні цвяха, ні жезла!

1 КОММЕНТАРИЙ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here