Признаки честного производителя деталей

0
2

Сегодня разнообразие запчастей от разных производителей просто поражает воображение. Разные марки, страны, разные номера. Автовладельцы реагируют на такое многообразие по-разному: кто-то признает только оригиналы конкретного номера в каталоге, кто-то пытается экспериментировать и пробует варианты, кто-то сомневается: стоит ли использовать детали, произведенные в азиатских странах? Есть ли гарантии их хорошей эксплуатации?

Какие марки выбирать?

Авто.Про постоянно проводит мониторинг рынка, сравнивая запчасти разных стран, фирм-производителей. Добавляются и новые производители, среди которых и adriauto, и многие другие. Вот наиболее употребляемые марки деталей, которые выбирают многие станции по ремонту авто.

  • GMB. Хорошие японские детали, но все-таки не дотягивающие до уровня оригинала. Но они доступны по цене, поэтому их часто выбирают для своих авто.
  • Аutowelt. Запчасти для двигателя, которые считаются сделанными на достойном уровне.
  • Lemforder. Производитель качественных деталей, которые идут на конвейеры многих автоконцернов. Высоким качеством обладают только те запасные части, у которых в номере 5 цифр. Это означает, что они выпущены непосредственно на заводе. Больше цифр, значит производитель непонятно кто.
  • Ina. Производит качественные подшипники и ролики для «Форда», «Пежо», «Мазды».
  • Febest, ASVA. Это фирмы-упаковщики, размещающие заказы, в основном, на недорогих китайских предприятиях. Несмотря на любые надписи на упаковке, качество у них невысокое.

Как правило, автоконцерны заключают договора с несколькими бизнес-партнерами для изготовления одной детали. У основного − половина заказа, остальные получают по 15-25%. Каждый год поставщики меняются, процентные доли тоже могут измениться. Это означает, что если у вас в машине стоит подшипник А, то можно не искать именно А, потому что В, С – это то же самое, только произведенное на другом предприятии. Тут нужна консультация грамотного специалиста, который подскажет, что можно взять.

Несколько секретов от Авто.Про

Производители автомобилей, чтобы удешевить их выпуск, разбросали заказы на производство деталей по всему миру, поэтому не стоит гоняться только за немецкими или французскими деталями – их может просто не существовать. Например, подшипники SKF немцы не делают, их производят в Италии, Испании и оттуда поставляют по всему миру.

Важно помнить, что если уж производитель допустил деталь на конвейер, она прошла сложный отбор, соответствует всем необходимым требованиям. Главное – имя качественного поставщика запчастей, а не красивая бумажка со словами «Сделано в Германии».

Поставщики на конвейер не допускают дефектов. Поэтому если на запчасти есть логотип марки вашего автомобиля – берите ее смело. Отдельные заводы и фирмы изготавливают запчасти только для розничной продажи, тут нужно смотреть внимательно: они могут быть как качественными, так и не очень. Среди качественных поставщиков – Ate, Lmi, Hella, Boge, TRW и другие. Осторожно относитесь к упаковщикам. Здесь можно купить и что-то стоящее, и получить брак.

По материалам https://avto.pro.



ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here