Основные виды фаркопа

0
72

Принято разделять фаркопы, как правило, по различным признакам:

По способу крепления фаркопы подразделяются на:

  • фиксированные
  • съемные
  • фланцевые

Съемные фаркопы по внешности схожи с фиксированными, но различия заключаются в возможности отцепить устройство от автомобиля, тем самым не испортить внешний вид машины. Бывает и такое, что съемные фаркопы уже занесены в базовую комплектацию автомобиля, как неотъемлемая часть. В основном этот бонус присутствует у внедорожников. Фланцевые фаркопы имеют крепления к специальной платформе на задней части автомобиля. Также же крепятся болтами, в количестве от двух до четырех. У фаркопов этого вида точно также имеется возможность снятия и установки на транспортное средство, но в этом случае осуществить это будет не так уж просто. Этот вариант устройства необходим для того, чтобы перевозить очень громоздкие и тяжеловесные грузы. Кроме всего этого, фланцевый фаркоп не всегда можно установить на машину, так как на ней должна быть определенная рамная конструкция. Купить фаркоп для Hyundai рекомендуем на сайте mnogofarkopov.ru.

По способу конструирования:

  • конструкция с шаром типа «А».
    Если потребуется, шар быстро убирается, для этого надо просто открутить несколько болтов и гаек. Фаркоп этого вида как надежен, так и практичен. На шар есть возможность устанавливать нагрузку массой, не превышающую 150 килограмм. Масса прицепа, который будет использоваться с помощью этого фаркопа, не должна превышать 1,5 тонны.
  • конструкция с шаром типа «Н».
    Такой вид фаркопа не менее надежен, как предыдущий вариант. По массе, которой разрешено осуществлять перевозку с помощью этого фаркопа, идет сходство с конструкцией шара типа «А». Одно различие и заключается оно в цене – устройство второго вида дешевле, в отличии от механизма первого вида.
  • конструкции с шаром типа «F» и «G».
    Два этих типа фаркопа достаточно похожи как внешности, так и по стоимости. У конструкции типа «F» есть всего два расположения по отношению к основанию, что дает ему возможность изменять высоту уровня, где установлена конструкция. У шара типа «G» регулировка по высоте возможна только в случае, если у крепления имеется больше шести отверстий для крепления фаркопа к основанию.

Существует также конструкция типа «V», у которой отсутствует возможность регулировки по высоте. Причина этому — недостаточное количество отверстий в основании и на шаре. Вследствие этого разрешенный тоннаж составляет 2,5 тонны.

На данный момент очень популярными делаются фаркопы с шаром типа ВМА. Отцепить от автомобиля его можно очень просто. Очень компактным и удобным является фаркоп с вертикальным креплением, которое можно быстро отсоединить. Если отцепить крюк, то устройство также будет невидимо. Имеется также и дорогой вариант фаркопа, который имеет свойство складываться под бампер машины.