Обслуживание аккумуляторных батарей автомобиля

Обслуживание аккумуляторных батарей автомобиля

0 392

Обслуживание аккумуляторных батарей

Автомобильные аккумуляторные батареи работают в тяжелых условиях (значительные перепады температуры, частая смена циклов заряда-разряда), поэтому для обеспечения безотказной работы автомобиля необходимо уделять им должное внимание.

Необслуживаемые батареи не имеют пробок на аккумуляторах, что исключает возможность доливки в них электролита или дистиллированной воды. Такие батареи не требуют никакого обслуживания в процессе эксплуатации, и уход за ними сводится к очистке корпуса и выводов.

Малообслуживаемые батареи требуют чуть большего внимания — периодически необходимо проверять уровень электролита в каждом аккумуляторе (всего их шесть). При понижении уровня необходимо доливать дистиллированную воду.

Иногда понижение уровня электролита может быть вызвано утечкой через трещины в корпусе батареи, в этом случае аккумуляторная батарея подлежит утилизации и замене. Если электрооборудование автомобиля исправно, то проверку уровня электролита можно выполнять при сезонном обслуживании (весной и осенью).

Ареометр
Ареометр

При наличии неисправностей (прежде всего, на состояние аккумулятора влияет выход из строя регулятора напряжения и генератора в целом) до устранения неполадок следует проверять уровень в аккумуляторной батарее не реже одного раза в неделю.

Плотность электролита в аккумуляторной батарее должна соответствовать климатическим условиям эксплуатации автомобиля.

Для проверки плотности электролита потребуется ареометр, который можно приобрести в магазине автозапчастей. Эксплуатация аккумуляторной батареи с недостаточной плотностью электролита приведет к сульфатации и выходу батареи из строя.

Если ареометра нет, для определения степени заряженности аккумуляторной батареи можно воспользоваться вольтметром. Для этого необходимо подсоединить вольтметр к выводам батареи и измерить напряжение (батарея должна быть при этом отсоединена от бортовой сети автомобиля).

Климатические условия января, град Цельсия

Степень заряженности аккумуляторной батареи, %

100

75

50

Очень холодно (от -50 до -15)

1,30

1,26

1,22

Холодно (от -30 до -15)

1,28

1,24

1,20

Умеренно (от -15 до -8)

1,28

1,24

1,20

Тепло (от -15 до +4)

1,23

1,19

1,15

Жарко (от 0 до +4)

1,23

1,19

1,15

Если батарея необслуживаемая, проверить степень заряженности можно при помощи вольтметра или встроенного поплавкового индикатора.

Загрязнение корпуса аккумуляторной батареи приводит к ее саморазряду. Чтобы этого избежать, необходимо содержать батарею в чистоте. Для очистки можно использовать либо специальное средство, либо десятипроцентный раствор пищевой соды.

Если на выводах батареи обнаружен белесый налет, необходимо отсоединить провода (сначала отрицательный, а затем положительный) и очистить наружную поверхность выводов батареи и внутреннюю поверхность наконечников (клемм) проводов.

 Зависимость степени заряженности от напряжения

Степень заряженности, %

Напряжение на выводах батареи, В

100

12,7

75

12,5

50

12,3

30

12,0

Возможные состояния индикатора

Цвет индикатора

Состояние батареи

Зеленый

норма, батарея исправна

Черный

требуется зарядка

Бесцветный

низкий уровень электролита (если батарея обслуживаемая, необхо­димо долить дистиллированную воду и подзарядить, необслужива­емую батарею придется заменить)

При этом следует учитывать, что на некоторых моделях автомобилей при отсоединении аккумуляторной батареи происходит сброс памяти либо блокировка электронных устройств, поэтому перед отсоединением проводов от аккумуляторной батареи, необходимо ознакомиться с соответствующими положениями инструкции по эксплуатации автомобиля. В частности, на многих автомобилях после отсоединения аккумуляторной батареи требуется ввести секретный код разблокировки автомагнитолы.

Электролит и меры предосторожности при обращении с ним

Аккумуляторная батарея заполнена электролитом. В свинцовых аккумуляторных батареях в качестве электролита применяется раствор серной кислоты.

Серная кислота даже в растворе очень агрессивна! При выполнении любых работ обязательно использование средств защиты — резиновых перчаток и защитных очков (маски).

В случае попадания электролита на кожу или в глаза его необходимо немедленно смыть большим количеством воды.

Следует отметить, что электролит легко разъедает многие ткани, а если не разъедает, то оставляет несмываемые пятна.

Попадания электролита на лакокрасочное покрытие автомобиля также следует избегать.

Нет комментариев

Пожалуйста, оставьте свой комментарий

*

загрузка...