Год назад мы попробовали новый Passat в тепличных итальянских условиях и не были разочарованы. Теперь в связи с официальным приходом «немца» на наш рынок настала пора прокатить его по настоящим русским дорожкам
Компанию аналоговым часам составляют мультимедийная система Discover Pro с голосовым управлением и программируемая интерактивная приборная ЖК-панель Active Info Display. Последняя доступна только в комплектации Highline. На версиях подешевле установлены обычные приборы
В чем-то я очень завидую своим зарубежным коллегам. Многим из них, например, не нужно вставать в четыре часа утра, чтобы успеть в соседнюю страну на тест очередной новинки, И пресс-парки у них, как правило, богаче, и дороги ровнее.
Но с другой стороны, я прекрасно себе представляю, как непросто им сочинять разные тексты про почти одинаковые машины, испытанные в практически стерильных, годами не меняющихся условиях,
Именно поэтому добрую половину их статей заполняет всякая заумная цифирь тина количества вредных выбросов, страховых коэффициентов и объема перчаточного ящика.
Вот у нас фактуру искать не нужно. Она сама тебя находит, причем самым неожиданным образом. Выезжаешь на дорогом, надраенном до блеска седане с обустроенной рабочей парковки в город и тут же попадаешь на внедорожный участок. А как еще назвать кусок дороги со снятым слоем асфальта и вывороченными бордюрами?
Сомневаюсь, что кому-то из европейских тестировщиков довелось опробовать Passat в подобных условиях. Зато я со всей ответственностью могу заявить — немецкий седан отлично подготовлен к российским будням, и по дороге, временно лишенной асфальта, по усыпанной гравием, он катит мягко и невозмутимо, как будто у него под колесами не черт знает что, а ровная, без складочек ковровая дорожка. Если у вас возникли проблемы с климат-контролем в автомобиле, предлагаем вам ознакомиться с каталогом запчастей для автокондиционеров от Teplostar.
Вот только не подумайте, что своим наиплавнейшим ходом автомобиль обязан шасси с электронно-управляемыми амортизаторами. Да, такая фишка есть среди его опций. Но в том-то и дело, что «наш» Volkswagen был оснащен подвеской, которая отличается от стандартной европейской лишь увеличенным до 160 мм клиренсом и связанными с этим настройками. И, судя по тому, что обычное «железо» способно обеспечить завидный комфорт без малейшего ущерба для управляемости, нет смысла переплачивать за «активную» подвеску.
Нет вопросов и к 1,4-литровому 150-сильному мотору. Разве что «роботу» DSG не хватает оперативности на стартах, но обгоны на трассе Passat исполняет решительно и без запинок. И при всей его энергичности этот парень не просит лишнего. Нужно хорошенько постараться, чтобы заставить двигатель сжечь больше десяти литров на 100 км. Обычно ему хватает и восьми.
А если отключить систему старт-стоп, получится девять. И я бы, честно говоря, так и сделал. Не потому, что в салоне заметны моменты запуска и выключения мотора. К этому скоро привыкаешь. Проблема в другом — частенько автоматика вырубает двигатель, а вместе с ним и усилитель руля, до того, как машина полностью остановилась. Что не очень хорошо.
А в остальном Passat взрослый, отменно воспитанный автомобиль. Правда, и стоит он теперь совсем по-взрослому.
Трансмиссия
Роботизированная 7-ступенчатая коробка DSG с сухими сцеплениями — единственно возможный ассистент для 150 и 180-сильного моторов. А с двигателем мощностью 125 л.с. сочетается только 6-ступенчатая ручная коробка
Такой просторный и удобный диван есть далеко не в каждом седане бизнес-класса. Правда, в версиях Trendline и Comfortline сиденья обиты не кожей с алькантарой, как на фото, а тканью. Трехзонный климат-контроль тоже не входит в список стандартного оснащения
Поворотные фары со светодиодными ходовыми огнями, динамическим корректором и омывателями — опция. А вот задние затемненные фонари — стандартное оснащение комплектации Highline
Багажник, без преувеличения, огромный. Спрятанные под обивку дуги крышки багажника не будут мять поклажу. А вот за полноразмерное запасное колесо на литом диске придется доплатить 17 710 руб.
Выводы
Дорогая внешность, удобный салон с богатым оснащением, очень вместительный багажник, отличные ходовые качества
Ограниченный на нашем рынке выбор силовых агрегатов. Высокая цена
