Nissan показал в Нью-Йорке обновленный GT-R

0
169
Nissan GT-R демонстрирует более высокую, чем у предшествующей модели, плавность хода, а его салон остается всё таким же тихим благодаря шумоизолирующим материалам.

Компания переработала легендарный спорткар. Как утверждается, это стали самые значительные изменения с момента его выпуска в 2007 году

Презентация Nissan GT-R 2017 прошла на New York International Auto Show. Машина получила полностью модернизированную переднюю часть кузова. Покрытая матовым хромом решетка радиатора в стиле V-motion увеличилась в размерах. Капот усилен и переработан в угоду требований по аэродинамике. Передний бампер теперь изрезан воздуховодами, которые направляют поток из-под днища для создания большей прижимной силы. Пороги кузова выступают за пределы машины для улучшения обтекания воздухом.

Линия от панели приборов до центральной консоли очерчивает пространство, ориентированное на водителя. Фото: Nissan

Линия от панели приборов до центральной консоли очерчивает пространство, ориентированное на водителя. Фото: Nissan

Интерьер спорткара тоже подарит ощущение новизны. Передняя панель и панель приборов обшиты кожей с футуристической прострочкой Horizontal flow («горизонтальный поток»). Количество кнопок на центральной консоли уменьшилось с 27 до 11. Подавляющее большинство функций убрано в цифровое меню, управлять которым можно через 8-дюймовый сенсорный дисплей.

За сцепление с дорогой отвечают цепкие 20-дюймовые шины на эксклюзивных дисках из алюминиевого сплава с Y-образными спицами. Фото: Nissan

За сцепление с дорогой отвечают цепкие 20-дюймовые шины на эксклюзивных дисках из алюминиевого сплава с Y-образными спицами. Фото: Nissan

Подрулевые лепестки «приклеились к баранке и вертятся вместе с ней, что позволяет теперь переключать передачи в поворотах, не отрывая рук от руля.

Силовой V-образный 6-цилиндровый агрегат объемом 3,8 л. с двумя турбонагнетателями немного перенастроен и теперь развивает мощность 570 л.с. при 6800 об/мин и 637 Нм крутящего момента. В паре с мотором идет 6-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями.



Переключатели скоростей, как и кнопки управления климат-контролем, сделаны из новых пластмасс и обеспечивают более приятные тактильные ощущения. Фото: Nissan

Переключатели скоростей, как и кнопки управления климат-контролем, сделаны из новых пластмасс и обеспечивают более приятные тактильные ощущения. Фото: Nissan

Система выхлопа получила титановые глушители и систему Active Sound Enhancement (ASE) для более благородного звучания мотора. По сути, это устройство для превращения звериного рыка в спортивную музыку драйва.

Еще у Nissan GT-R переработана подвеска и усилен кузов. Nissan GT-R 2017 доступен для предзаказа в России с мая.

Nissan GT-R продолжает развиваться. Теперь его дизайн выполнен в новом фирменном стиле V-Motion за счет адаптации решетки радиатора. Фото: Nissan

Nissan GT-R продолжает развиваться. Теперь его дизайн выполнен в новом фирменном стиле V-Motion за счет адаптации решетки радиатора. Фото: Nissan

Более жесткая силовая структура кузова и новая подвеска позволили добиться высокой стабильности за счет быстрой отработки кренов в поворотах. Фото: Nissan

Более жесткая силовая структура кузова и новая подвеска позволили добиться высокой стабильности за счет быстрой отработки кренов в поворотах. Фото: Nissan

Источник: kp.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here