Как проверить лямбда зонд — способы проверки

Как проверить лямбда зонд — способы проверки

0 244

Лямбда-зонд считается кислородным датчиком, который находится в выпускном коллекторе мотора. При этом его состояние может сказаться на работе машины, если вдруг возникли неисправности можно воспользоваться сервисом zap 360, который позволит отыскать все необходимые детали.

Какую роль выполняет деталь?

Показания, которые предоставляет данное устройство, позволяет определять процент воздуха и бензина, чтобы обеспечивать процесс сгорания. Блок управления может регулировать работу детали, но проверка работоспособности имеет огромное значение.

Проводим проверку дет

Для проведения проверки потребуется, которая позволит определить, правильно ли функционирует деталь, потребуется инструкция от изготовителя, ведь именно она подскажет, где располагает лямбда зонд. Также потребуются такие приборы, как цифровой вольнометр и осциллограф. Чтобы результаты проверки были точными, предварительно рекомендуется прогреть мотор. От вас потребуется предпринять следующие действия:

  1. Для начала познакомьтесь с инструкцией, которую предлагает изготовитель, она подскажет и параметры, которыми должен обладать датчик. Нужно выявить и показатели, на которые влияет неправильная работа детали, к ним может относиться напряжение бортовой сети, с подачей топлива могут возникать проблемы. Рассмотрите и механизмы, ведь на них не должно присутствовать никаких повреждений механического плана.
  2.  После того, как познакомились с инструкциями, стоит обратиться к самому моторному отделу, там и можно обнаружить деталь. Посмотрите, не сильно ли она загрязнена, если лямбда зонд обладает наконечником, на котором виднеется налёт, слой свинца, то придётся менять его. Причиной такой ситуации могут стать отложения некачественного бензина.
  3. Далее, если загрязнений не имеется, необходимо отсоединить кислородный прибор и подключить его к подготовленному вольтметру. Потребуется завести машину, нажать на газ, при этом увеличить обороты до значения 2500 в минуту.
  4. если учитывать то, что машина оснащается системой подачи топлива с электронным управлением, стоит снять вакуумную трубку из регулятора. Теперь стоит посмотреть, что именно показывает вольтметр, для рабочей детали характерен показатель 0,9 вольт. Неисправной деталь можно признать, если показатели ниже 0,8, также об этом может сказать и полное отсутствие реакции прибора.
  5. Поможет проверить деталь и специальный тест на бедную смесь. Для этого необходимо взять вакуумную трубку, подсосать воздух. Когда датчик является рабочим, то прибор покажет значение на уровне 0,2 вольт.
  6. Стоит проверять деталь и в динамике, для чего придётся подключить прибор к системе подачи топлива, параллельно ему ставится вольтметр. Обороты должны быть увеличены вами до 1500, в таком случае у исправно детали показатели будут равняться 0,5 вольтам. Если перед вами другое значение, то оно будет свидетельствовать о неисправности.

Нет комментариев

Пожалуйста, оставьте свой комментарий

*

загрузка...