Ford Motor Company и производитель композитных материалов DowAska объявили о сотрудничестве, чтобы освоить производство углеродного волокна с низким уровнем затрат, что позволит Форду использовать материал в различных моделях нижнего уровня.
Когда речь заходит об автомобилях, каждый сохраненный килограмм веса непосредственно переходит в преимущества для конечного потребителя, в том числе, в большую экономию топлива, лучшую управляемость и более быстрое ускорение. Вот почему применение углеродного волокна в автостроении так перспективно — высокая прочность делает его жизнеспособным для замены тяжелых металлов, в то время как его низкий вес повышает почти каждый практический аспект, о котором можно вспомнить. Была всегда одна проблема — цена. Создание композитного материала такого, как углеродное волокно является дорогостоящим мероприятием, который является, как правило, зарезервированным для высокоскоростных спортивных автомобилей. Это новое партнерство поможет изменить ситуацию и довести высокотехнологичный продукт до крупносерийного производства продукции Форда.
Использование автомобильных композитов углеродного волокна было затруднено из-за отсутствия производственных методов создания больших объемов продукта в доступных материальных форматах и подобное партнерство сочетает в себе сильные стороны каждой компании, нацеленные на решение этих проблем.
Когда дело доходит до использования углеродного волокна Голубым овалом на сегодняшний день в гамме производителя присутствует лишь только один легкий, среднемоторный суперкар Ford GT.
