Ford Escape

0
83
Ford Escape

Ford Escape – кроссовер с пятью дверями «K1»-класса. Модернизированная модель, презентация последней регенерации (третья) версии данной линейки прошла на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2011 года.

Ford EscapeНачнем с интерьера, салона Форд Эскейп. Производя этот автомобиль, такое впечатление, что создатели пользовались лозунгом: «Простота залог успеха». Как внутренняя, так и внешняя часть, достаточно скромны, как для компании Ford, но не без достоинства, что ж…как есть, так есть: бюджетная и универсальная пластмасса, средненький обивочный материал в виде велюра, если вам нужно вы можете сами перетянуть салон автомобиля кожей. Пожалуй, точно что может привести к неудобству, так это производственный синий подсвет датчиков (в темное время суток глаза сильно устают от такой яркости). Климат-контроль обеспечивается тремя регулирующими на головной панели. Но тут понадобиться некоторое время для того, чтобы научиться разбираться в этой непростой системе, из-за необычного формата режима «вкл». Положение переключателя на нуле, режим «OFF», расположены посередине, а не сбоку, как это делается по обычному. Как говорится, человек может ко всему привыкнуть, но комфортным разрешением это назвать сложно.

Escape — пятидверный кроссовер от компании Ford 

Ford Escape салон
1й ряд сидений Ford Escape

Определенно, особенностью Ford Escape, которой он отличается от других соперников-внедорожников является просторность внутри. Когда только входишь в эту малогабаритку семейного кара, то первым делом приходит мысль о жестоком обмане, коим образом поддался человек, поверив этим словам. Но это лишь первое впечатление! Далее, выдохнув, можно рассмотреть причину – высокий пол: клиренс Эскейп останавливается на цифре 21 см. Водителю машины можно сказать повезло – широкий спектр регулирующих установок, высочайший потолок. Все это не может не радовать высокого человека. А позади неплохо разместятся три человека, единственное, что может создать дискомфорт слишком прямые спинки сидений. Относительно грузового проема, то при длине вседорожника в 4,5 метра для поклажи вместительности также не пожалели. Для того, чтобы положить крупный груз необходимо открыть 5-й дверной проем, а мелочные вещицы можно забросить и через изолированно открывающееся заднее стекло.

багажник Ford Escape
Багажное отделение автомобиля Ford Escape

В восьми случаях из десяти, семейные автокары бывают отобранными, прежде всего, из-за их надежности и действий при передвижении. И Ford Escape этим не обделен, машина имеет преднатяжители ремней, фронтальные и боковые подушки безопасности, электронный контроль устойчивости (Electronic Stability Program). А вот активность и регулируемость семейного автокара, можно смело признаться, на среднем уровне.
Драйвонуть на Форд Эскейп однозначно не удастся, нечего и пробовать. Бензодвигатель, вместительностью в 2,3 литра развивает мощность в 145 лошадиных сил при 6000 мин-1. Уместно будет сказать, что это больше, чем прилично для такого авто, как Форд Эскейп; он может набрать до сотни километров в час только за 12,1 сек. Рассматривая линейку силовых агрегатов, стоит уделить внимание старомодному 4-х ступенчатому мотору с АКП. Отживший свое, он не сразу «соображает» и не очень-то и быстро приспосабливается. Чтобы немного увеличить скорость этой операции нужно по-быстрому перейти на 4-ю передачу, но, к сожалению, активности для того, чтобы разогнаться это не придаст. До пиковой скорости в 161 км/ч автомобиль добирается на 3-й передаче. Если переключиться на 4-ю, обороты падают до 4000 мин-1, а скорость мало-помалу снижается до 155 км/ч. Такой режим имеет название «эконом».

Ford_Esc_6Руль Ford Escape достаточно прост в управлении, информативостью не обделен. Обеспечивает водителя легкостью, но ему помогает наличие короткого хода: в одну и другую сторону лишь по 2,9 оборота.

Что касается маневренности, то перед и зад автомобиля наделен механизмом многорычажной подвесочной части. Перед – МакФэрсон со стабилизаторами поперечной стойкости, а позади – удвоенные поперечные и продольные рычажки. Исходя из этого, подвесочная часть вышла плотной и с комфортом. Она с легкостью поглощает все выпуклости и вогнутости, радуя мирных пассажиров прекрасной шумоизоляцией.

Увеличенный дорожный просвет и завышенный центр тяги послужили мотивом слабеньких данных при переходе на соседнюю полосу движения и при спуске. После того, как Форд Эскейп загрузили «под завязку» результат стал меньше еще примерно на 2-3 км/ч. Что наглядным примером демонстрирует очевидное – автомобиль семейный и для эктив драйва не годится. Лишь спокойное и комфортабельное передвижение.



Ford_Esc_4

Ford Escape – достойнейший представитель своего поколения. Он безопасен, бесхитростен и удобен; автомобиль не целиться на лавры первенства, а предназначен по большей части на конкретный участок покупателей. Это безусловно зрелые люди, семьянины, любящие и уважающие динамику, НО, с безопасностью для жизни. Избрание Escape может говорить о практичности, которая обеспечит хозяина просторностью внутреннего «мира» машины, отличной трансформацией, экономным мотором. Экстерьер также не может порадовать вызывающей красотой, все просто и со вкусом. Ford Escape в комплекте по умолчанию обещает невероятную палитру функций. Комплектаций только две (XLT и Limited), которые разнятся друг от друга лишь присутствием люка, кожаной отделки, устройства, помогающего при парковке «задком» и климат-контроля вместо пресловутого Condition.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here