Детонации в работе двигателя. Методы выявления и устранения проблемы

0
10
Безпілотник Камаз

Такое происшествие является крайне неприятным. Но что собой представляет детонация вообще?

Стабильное горение топлива, находящегося в цилиндре – это действие химического характера, проходящее в составе бензинных паров с воздушным вакуумом. Чтобы начать процесс, недостаточно обычного смешения горючего с воздухом, данному веществу нужно предоставить соответствующую энергию.

В двигателях дизельного типа для осуществления этого производится повышенное давление на горючий состав, следовательно, температура вызывает возгорание топлива. В моторах бензинового типа состав приходится поджигать с помощью искры, образуемой автомобильной свечой. Пламя разгорается, начиная от электродов свечи автомобильной, двигаясь по стенкам камеры.

Пока пламя движется со свечи для зажигания к отдаленным участкам камеры, может возникнуть самовоспламенение до прибытия огня. Конечно же, по причине этого появляется ударная слабая волна, встречающая на собственном пути готовое к возгоранию горючее.

Из-за сжатия, горючий состав сразу же возгорается. Вот такая волна и называется детонацией, быстрота её расширения в цилиндре достигает близко 1000 м/с, что является более скоростным, чем обыкновенный огонь. Процесс сопровождается металлическим стуком.

Такой факт случается, в основном, при больших и средних оборачиваниях мотора. Короткая и слабая нагрузка не производит существенного вредного действия. Помимо этого, наиболее близкое к детонации обстоятельство сгорания внутри мотора, ведет к повышению КПД.

Детонация приводит к перегреву всего двигателя, что способствует повреждению цилиндров и поршней, ускоряется износ деталей и возможно рано или поздно вам потребуется замена мотора. Мотор на камаз вы можете приобрести по ссылке.



В двигателях дизельного типа, степень сжатия существенно повышена, поэтому, топливо прогревается до показателя 500 градусов, воспламеняется самостоятельно, без искры. В моторах бензиновых степень сжатия значительно уменьшена, следовательно, температура, присутствующая в цилиндрах понижена. Помимо этого, наклонности к самовозгоранию у бензина ниже, чем есть у горючего дизельного.

Детонационное горение двигателя в выключенном положении. Когда выключено зажигание, мотор автомашины способен ещё функционировать, «дергается». Частотность оборачиваемых движений вала коленчатого, может то уменьшаться, то увеличиваться. Всё, что происходит в камере возгорания, похоже на процесс самостоятельного возгорания топлива в двигателе дизельного типа. Такое явление носит название «дизелинг». Это не одно и то же, что детонация, это факт совершенно иного характера.

Дизелинг возникает тогда, когда производится некорректное регулирование холостого движения. Когда система имеет загрязнение, то состав обогащается принудительным методом — закручиванием винта количества. Открывается заслонка камеры и получается, что функционирует дозирующая главная система. Поэтому происходит детонация на оборотах холостых.

В сегодняшних двигателях детонация случается из-за плохого качества топливного ресурса и числа примесей. Следует заменить заправку и если ещё присутствует детонация, то стоит проверить топливную систему на функциональность, применяя компьютерную диагностику.

 

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here